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최근 중단된 한강수상택시와 다르지 않으면서도 사전검토와 사업계획이 여전한 부실한 '한강 리버버스'가 시민단체들이 수여하는 '밑빠진 독상'에 선정됐다. 

함께하는 시민행동, 서울와치 등은 4일 오전 서울시청 정문 앞에서 기자회견을 열고 "지난해 '검찰 특수활동비'에 이어 밑빠진 독상에는 서울시의 '한강 리버버스'사업이 선정됐다"고 밝혔다. 

이들은 "'한강 리버버스'는 지난해 7월에 중단된 한강수상택시의 문제를 고스란히 안고 있는 사업이다"라며 "2025년 투입될 약 100억원의 예산을 포함해 지금까지의 약 492억원의 예산은 서울시민의 세금을 바탕으로 하고 있으며, 이에 대한 낭비가 예상돼 밑빠진독상으로 선정했다"고 설명했다. 

‘밑빠진 독상'은 2000년부터 시작돼 중앙정부와 지방정부의 예산낭비 사례를 선정해 도덕적 해이를 방지하고자 해당 기관에 수여하는 불명예상이다. 

함께하는 시민행동 등은 "사전타당성 분석의 과정에서 리버버스를 위한 선박 구입 또는 제작비용을 포함시키지 않아 비용편익분석과 수익성을 흑자로 계산한 의혹이 있다. 이는 국가재정법상의 타당성조사의 요건을 벗어난 것"이라고 주장했다.

이들은 또 "리버버스 선박 건조를 위한 예산은 SH공사가 책임지고 있다. SH공사는 약 320억원의 예산을 투자해 선박 건조 및 리버버스 초기 운영비를 출자했다"며 "운영을 하기도 전인 지금 2년간 41억원의 적자가 예상되고 있는 현재의 상황을 돌이킨다면 지속적인 세금 투입의 책임을 누가 감당할 것인지 묻고 싶다"고 말했다.

그러면서 "한강의 자연성회복 계획과는 반대되는 선착장 설치 등을 통한 한강의 환경문제까지 포함해 다양한 문제가 예상되는 ‘한강 리버버스’ 사업은 당장 중단돼야 한다. 예산을 사용하는 사업은 보다 치밀한 사전 검토가 선결조건이 돼야 하며, 감사원의 감사를 통해 문제가 보다 면밀하게 드러나고 해결돼야 한다"고 밝혔다.